Beste neue Simply Clever Gadgets im Skoda Peaq!
Škoda Auto startet die Produktion des neuen Peaq in Mladá Boleslav
6. August 2026
› Škoda Auto hat in seinem Stammwerk in Mladá Boleslav die Serienproduktion des vollelektrischen Siebensitzers Skoda Peaq aufgenommen
› Das größte Modell im Škoda Portfolio wird auf derselben Fertigungslinie wie Elroq, Enyaq und Octavia gebaut, was die Effizienz und Flexibilität des Produktionsprozesses unterstreicht
› Zusammen mit dem in Pamplona, Spanien, produzierten Epiq (Škoda Epiq 55 155 kW (211 PS): Stromverbrauch (kombiniert): 13,7 – 14,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A) verdoppelt der Peaq im Jahr 2026 das vollelektrische Modellportfolio von Škoda
› Im ersten Halbjahr 2026 waren fast 23 Prozent der in den tschechischen Werken des Automobilherstellers produzierten Fahrzeuge vollelektrisch
Mladá Boleslav – Skoda Auto hat in seinem Stammwerk in Mladá Boleslav die Serienproduktion des neuen Škoda Peaq aufgenommen. Das neue Modell wird auf derselben Produktionslinie gefertigt wie die vollelektrischen Škoda Elroq und Enyaq sowie der Škoda Octavia mit Verbrennungsmotor. Diese Flexibilität ermöglicht eine hocheffiziente Produktion und erlaubt es dem Unternehmen, schnell auf sich ändernde Kundennachfrage zu reagieren. Der Skoda Peaq stößt seit seiner Markteinführung im Juni auf großes Interesse; bis Ende Juli gingen beim Automobilhersteller fast 8.500 Bestellungen ein. In den Top-Spezifikationen ist der Peaq mit der größten Batterie ausgestattet, die jemals in einem Škoda Fahrzeug verbaut wurde. Mit einer Bruttokapazität von 91 kWh bietet sie eine Reichweite von mehr als 640 Kilometern (Škoda Peaq 90 210 kW (286 PS) Selection: Stromverbrauch (kombiniert): 15,1 – 17,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO2-Klasse: A). Škoda Auto produziert außerdem die fortschrittlichen Batteriesysteme für den Peaq in seinem neuen Montagewerk in Mladá Boleslav.
Ladeverluste beim Elektroauto: Wie hoch sind sie wirklich?
Stromverluste beim Aufladen von Elektroautos sind technisch bedingt. Der ADAC hat gemessen, unter welchen Bedingungen sie am höchsten bzw. am niedrigsten sind. Und wie weit man sie vermeiden kann.
Höchste Verluste an der Haushaltssteckdose
DC-Laden mit bedeutenden Vor- und Nachteilen
Wallbox-Laden kostet am wenigsten
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/ladeverluste-elektroauto-studie/
Der neue Skoda Peaq - CEO in Erklärungsnot gegenüber VW?! | auto mobil
Škoda Peaq (2026) Weltpremiere: 7-Sitzer Familien-SUV Flaggschiff! Review | Test | Sportline | Preis
Skoda Peaq Video Review
Skoda Peaq (2026): Siebensitzer-SUV kommt mit bis zu 220 kW
Das bislang größte Elektroauto der Marke bietet Hinterrad- oder Allradantrieb.
Mit dem Peaq baut die tschechische Volkswagen-Tochter Skoda ihr Elektromodell-Angebot konsequent in Richtung der gehobenen Segmente aus. Als neues elektrisches Flaggschiff des Automobilherstellers basiert das SUV auf der MEB+-Plattform (bzw. MEB) und wird im Stammwerk in Mladá Boleslav gefertigt.
https://insideevs.de/news/799441/skoda-peaq-2026-siebensitzer-weltpremiere/
Skoda Peaq meistert Extremtests auf drei Kontinenten
Škoda steht kurz vor einem bedeutenden Schritt: Am 23. Juni feiert der Peaq seine Weltpremiere. Das neue Flaggschiff des tschechischen Automobilherstellers basiert auf der MEB+-Plattform des Volkswagen Konzerns und soll mit bis zu sieben Sitzplätzen, einer Reichweite von über 600 Kilometern sowie einem adaptiven Fahrwerk das obere Ende der Modellpalette besetzen. Doch bevor das Elektro-SUV auf die Straße kommt, durchlief es ein umfangreiches Testprogramm auf drei Kontinenten.
Mehr als 1,5 Millionen Kilometer legten die Prototypen in Europa, Afrika und Nordamerika zurück, begleitet von Teams aus der Entwicklungs- und Qualitätsabteilung. Ergänzt wurden die Fahrversuche durch virtuelle Methoden: Mithilfe von Hochleistungsrechnern simulierten die Ingenieure eine Vielzahl von Szenarien, bevor die Fahrzeuge in realen Bedingungen auf die Probe gestellt wurden.
Die neuen Skoda Modelle Epiq und Peaq werden voraussichtlich
am 26. September 2026 bei den Händlern vorgestellt.
(Am 23. Juni feiert der Peaq seine Weltpremiere)
Neben Einblicken, Probesitzen und Informationen rund
um die beiden Elektroauto Neumodelle, wird es sicher
wieder ordentliches Rahmenprogramm bei den diversen
Škoda Autohäusern und Niederlassungen geben 
Hier ist der Platz, zum konstruktiven Austausch 
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Viel Spaß. Gruß
Eure Admins
Auch die Daten vom Radstand finde ich interessant
Wie für die Marke typisch, verfolgten die Ingenieure und Designer von Škoda das Ziel, ein Fahrzeug mit dem großzügigsten Innenraum seiner Klasse zu entwickeln. Dieses Ergebnis erreichen sie nicht allein durch die Gesamtlänge des Fahrzeugs, sondern auch durch eine durchdachte Innenraumarchitektur, die intelligente Anordnung einzelner Elemente und ausgewogene Außenproportionen.
So ist der Radstand des Peaq mehr als 17 Zentimeter länger als der des ebenfalls als Siebensitzer erhältlichen Kodiaq – und zählt damit zu den längsten, die die MEB-Plattform ermöglicht. Auch in der Gesamthöhe legt der Peaq zu: Er überragt seinen elektrischen Bruder Enyaq um 4 Zentimeter.
Auszug aus:
Meet the Peaq: Geräumig innen wie außen
