Peaqi26 Die leicht niedrigere Beschleunigung trotz höherem Drehmoment liegt wahrscheinlich daran, dass der 90 die Leistung mit nur einer Antriebsachse nicht vollständig auf die Straße bringen kann.
Wie bereits im Bestell-Thema geschrieben wechseln wir jetzt vom Kodiaq RS mit Allrad auf den Peaq 90 Sportline ohne Allrad. Wir wohnen in NRW am Rande des Sauerlands und ich kann mich an keine Situation erinnern, in der ich Allrad benötigt hätte - hatten wir in den Fahrzeugen davor auch nie.
Zum Thema Sitze: Der Peaq hat ähnlich wie der Kodiaq nur 2 vollwertige Sitze in der 2. Sitzreihe und ich gehe nicht davon aus, dass dort deutlich mehr Platz als beim Kodiaq vorhanden ist. Wir haben 2 Kinder auf Sitzen mit Isofix-Station, dazwischen könnte nicht einmal ein weiteres Grundschulkind bequem sitzen. Bei normalen Kindersitzen ohne Station sieht das sicherlich etwas anders aus (oder wenn keine benötigt werden). Dafür wäre die 3. Sitzreihe eine gute Alternative. Dennoch: Für Urlaubsfahrten dann wieder nicht brauchbar, denn ihr werdet definitiv nicht das Gepäck für 5 Leute in den dann noch verbliebenen Kofferraum bekommen.
Letztendlich ist es wie Ralf sagt: Ihr müsst das für euch entscheiden, in wie weit welche Konstellation für euch am besten ist. Die Sitzsituation ließe sich wahrscheinlich besser bewerten, sobald Vorführwagen bei den Händlern stehen.
Vielen Dank für die Antwort. Es bringt aufjedenfall etwas Licht ins dunkele.. Aber ist das denn so wirklich bei dem Auto oder vermutet man das nur? Oder kann es auch sein das trotzdem bei dem 90x der APP550 verbaut ist und vorne dann? Die Frage ist ja auch, hat der 90 dann mit 550Nm wesentlich mehr? Da gibt es leider keine Angabe zu.. Der Aufpreis wäre mir egal, die Anhängelast auch, mir geht es in erster Linie um gute Leistungsstarke und hochwertige Technik. So richtige genaue Daten findet man bis jetzt nirgendswo. Auch in den Ausstattungslisten habe ich nichts triftiges gefunden wo genau steht welcher Motor wo verbaut ist.
Das geht tatsächlich aus dem Katalog auf der Skoda Homepage hervor. Dort findet man Angaben zum maximalen Drehmoment, beim 90x separat 134 Nm für die Vorderachse und 350 Nm für die Hinterachse. 350 Nm ist dann der APP350.
Spekulationen gibt es hinsichtlich einer möglichen Verwendung des APP550 bei Allrad an der Hinterachse für einen möglicherweise folgenden RS.
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen,
ich grüße Euch. Ich bin kurz davor den Peaq zu bestellen, warte gerade noch auf mein überarbeitetes Leasingangebot.
Farbe bin ich mir noch nicht sicher ob MoonWhite oder Olibo Grün. FInde das Grün klasse, würde die Farbe aber gerne mal live sehen. Weiß sieht irgendwie immer sportlicher aus weil die Kontraste besser sind.
Geplant ist ein Sportline 90x mit allen Paketen außer 3. Sitzreihe und Gepäcknetz. Jetzt habe ich hier gelesen das der 90x mit Allrad andere Motoren verbaut hat, ich habe schon versucht einiges rauszubekommen aber ich komme nicht weiter. Kann mir hier einer helfen bzw. mir das erklären? Bin leider neu im Elektroauto Thema und kenne mich nicht mit den verschiedenen Varianten aus.
Wenn ich es richtig verstanden habe, hat der 90 ja reinen Heckantrieb und hat dort den neuesten AP550 Motor. Dieser hat ca. 550nm was ja recht gut ist und somit auch etwas mehr Reichweite. Der 90x hat dann hinten den neueren AP350 Motor und vorne irgendeinen älteren!? Oder wie darf ich das verstehen? Wie unterscheiden sich die Motoren von der Qualität und Technik? Was ist jetzt hier entscheidend? Man findet auch leider keine Angabe zum Nm des 90x. Wie gesagt, ich kann das jetzt nicht einschätzen. Sollte man lieber die Finger vom Allrad lassen oder ist das relativ egal?
Vielleicht kann mich da mal einer an die Hand nehmen der dort mehr weiß. Vielen Dank.
Guten Morgen,
die Bezeichnung als "älter" wurde ja oben schon relativiert, es geht lediglich um die Konstruktion der Motoren. Es ist wohl wie folgt (Vorsicht, ich bin weder vom Fach noch Experte): Der APP350 ist eine Weiterentwicklung des APP310 mit gleicher Konstruktionsart. Die Effizienzsteigerung wurde unter anderem durch Umstieg auf ein neues Leichtlauföl erzielt. Der APP550 dagegen wurde von Grund auf neu konstruiert und in der Produktion teurer. Er ist bereits für das 800V System vorbereitet (hier nicht relevant) und für größere thermische Lasten ausgelegt. Da es sich aber beim APP350 trotzdem um einen ausgereiften Motor handelt, wäre das für mich (persönlich) keine Entscheidungsgrundlage.
Für mich ist der Aufpreis für den geringen Mehrwert eher ausschlaggebend. Trotz Allrad durch weiteren Motor an der Vorderachse unterscheidet sich die Leistung um gerade mal 10 KW mit einer um 0,4s bessere Beschleunigung. Und die gerade einmal 200 Kg höhere Anhängelast spielt für uns ebenfalls keine Rolle. Das mag aber jeder anders bewerten. Würde ich im Winter in Österreich o.ä. leben, dann wäre der 90x ggf. interessanter, am Rande eines deutschen Mittelgebirges aber eher weniger - hier ist alles flach.
Hat er was dazu gesagt, ob der Termin realistisch ist?
Laut Avemo Fleet hat der Peaq 6 Monate Lieferzeit.
Mein Händler hat den Termin für realistisch gehalten, ich bin da allerdings vorsichtig optimistisch. In ca. 3 Wochen erfahre ich den tatsächlich geplanten Termin für die Produktion. Sobald ich da eine Info habe, werde ich hier entsprechendes berichten.
Hmm, ich glaube eher den APP350 für 90X, neue Generation also.
Vermutlich der RS hat wieder die APP550
Danke für die Korrektur, ich habe mich da falsch ausgedrückt. Der APP350 gehört natürlich auch zur neueren Generation. Der APP550 ist aber (zumindest habe ich es so verstanden) die modernere Konstruktion, während die Konstruktion des APP350 der des APP310 entspricht, aber mit Anpassungen.
Vielen Dank für Deine Antwort, dass mit dem Antrieb hatte ich so gar nicht auf dem Schirm. Die Reichweite hatte ich auch schon gesehen. Liegt es an dem anderen Motor das der 90x weniger Nm hat als der 90er ? Scheinbar wird auch die Angabe auf den Skoda Seiten mit nV angegeben. Genau wie beim Enyaq. Die Stützlast wäre auch etwas geringer. Sollte aber bei mir noch gehen, wir transportieren E-Bikes. Der Kodiaq hat laut Zulassung mehr Stützlast.
Ja das ist korrekt. Der 90 hat hinten den moderneren APP550 Motor verbaut, wohingegen der 90x eine Kombination kleinerer Motoren älterer Generation verbaut hat. Deswegen auch das geringere Drehmoment. Zumindest soweit ich das nachlesen konnte.
Wir haben die Anhängerkupplung ebenfalls nur zum Transport der Räder.
Hallo,
ich liebäugle auch mit dem Peaq. Derzeit fahre ich noch einen Kodiaq der aber auch im nächsten Jahr abgelöst werden soll. Du kommst ja vom Enyaq RS mit Allrad und wechselst nun auf ohne Allrad. War/ist der Allrad so unwichtig für Dich ? Derzeit im Kodiaq habe ich Allrad und hatte auch Situationen in welchen mir dieser geholfen hat. Deshalb bin ich noch unschlüssig ob ich den 90 oder 90x nehmen soll. Mich würden Deine Gründe interessieren auch wenn ich es am Schluss selbst entscheiden muss.
Danke Dir
Ralph
Hallo,
wir haben am Dienstag ebenfalls den Peaq 90 Sportline bestellt. Bis auf 3. Sitzreihe und Gepäcknetz die komplette Ausstattung. Der Händler hat den frühsten möglichen Wunschtermin mit dem 27.10.26 hinterlegt.
Wir fahren derzeit noch einen Kodiaq RS, also eine eine ähnliche Situation wie du. Bisher hatten wir keine nennenswerte Situation in der Allrad entscheidend gewesen wäre. Dazu kommt der Faktor, dass der Peaq 90 den moderneren Antrieb gegenüber dem 90x hat und eine leicht höhere Reichweite in Verbindung mit einem etwas niedrigeren Preis.
