Ja, das ist echt blöd! Deswegen ist der 90x ne echt lahme Karre und braucht lange 6,7 s von 0 auf 100. Das schaffen die 545 Nm vom 90er in schnellen 7,1 s!
Beiträge von Knox
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Man bekommt auch 2 angetriebene Räder mehr! Das kann bei entsprechenden Straßenverhältnissen unbezahlbar sein.
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da beide Motoren (APP350+AKA150) "gerade eben so" die Leistungswerte des APP550 als einzelnen Heckmotor erzeugen.
Du weißt aber schon, dass beim 90x diese Leistung an 4 Räder abgegeben wird und das erhebliche Vorteile hat, oder?
Was bringen dir 545 Nm an der Hinterachse, die bei Schnee bergauf zum größten Teil abgeregelt werden?
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Vollzitat ohne eigen Text??
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mein wichtigstes Utensil ist die AHK.
Und was hat das mit Dachträgern zu tun??
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Hier ging es ja nicht um die Frage, wer einen Dachträger braucht oder nicht, sondern darum, wie (komfortabel und flexibel) diese befestigt werden können, von Leuten, die nunmal einen Dachträger brauchen/wollen.
Ich befürchte, dass Skoda sich zu stark an Premium SUV wie Range Rover orientiert hat und ne Dachreling zu handwerkermäßig fand.
Ich hoffe ja, dass sie doch noch als Extra kommt.
Möchte alles in den Kofferraum bekommen und keine Rücksitze umlegen müssen.
Das ist natürlich schön. Habe aber keine Lust, mit nem 7-Meter-Sprinter rumzufahren
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PS: Skoda selbst sieht ja diesen Einsatzzweck und bietet Dachträger und Dachboxen für den Peaq an.
Aber die Art der Trägerbefestigung hat nix mit simply clever zu tun!
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und vor allem Laufen
Das mache ich auch. Aber meistens gehts direkt vor der Haustüre los
Und zu Wettkämpfen fahre ich meist mit der Bahn.
Eine Fassadenplatte ist auch kein Sport Utility.
Habe ich nicht behauptet. Aber unser großes Auto ist für uns eben ein MPV.
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noch nie eine Dachreling auf dem Auto gebraucht.
Krass! Wie transportiert man dann die Dachbox, Kajaks, Strandkatamarane, Motorboote, Fassadenplatten etc.??
Ich montiere die Thule-Träger mindestens 20 Mal im Jahr dran und ab. Beim Kodiaq 1 mit Dachreling geht das mit nem kleinen Akkuschrauber in ca. einer Minute.
Und ich kann die Träger fast beliebig platzieren, je nach dem was drauf soll.
Seit meinem Golf 3 Variant hatten alle Autos eine Dachreling bzw. entsprechende Nutenschienen im Aufstelldach.
Ausgenommen nur der T4 Multivan, bei dem ich selbst Airline-Schienen drauf geklebt habe.
Das ist für mich Mindestanforderung an ein "Sport Utility Vehicles"!
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Laut Online Katalog gibt es einen originalen Dachgrundträger, Teilenummer 50A071126.
Klemmung am Dachholm wie vor 30 Jahren. Das ist simply unclever!
Wenn Skoda für den Peaq keine Dachreling anbietet, ist das Auto für mich raus.
