Beiträge von E-Peaq

Das feste Glasdach des Peaq besteht aus Verbundglas. Zwei Scheiben werden durch eine Folie miteinander laminiert und zwischen diesen beiden Scheiben ist jetzt zusätzlich diese elektrochrome Schicht verbaut, die, unter Spannung gesetzt, milchig wird.

Aber ich glaube auch, dass diese Maßnahme einfach nicht ausreicht, um Hitze und Wärme wirkungsvoll fernzuhalten. Meine Entscheidung ob es der Peaq wird oder ein anderer, rückt immer näher - den Peaq habe ich deshalb ohne Glasdach konfiguriert, weil wir auch drei Hunde haben. Das wäre zwar das erste Mal seit langem, dass ich ein Auto ohne Glasdach oder Schiebedach bestelle, aber das wäre mir dann doch zu viel Sonneneinfluss im Sommer. Zweitens, Ist das Glasdach für die Selection sowieso noch nicht lieferbar und 3. ist mir das Glasdach auch ein bisschen zu teuer.

Veröffentlichung ist am Montag den 21.09.2026!

Er testet einen Peaq 60 Sportline

Das ist echt cool!

Klar, wie auch? 🤷‍♂️ es gibt ja noch keinen.

Ich will auf jeden Fall vorher das Fahrwerk testen, damit mir so eine Enttäuschung mit dem DCC-Fahrwerk wie mit meinem Enyaq nicht mehr passiert.

Macht dir denn gar keine Probefahrten?

Ich mache es so: bevor ich bestelle, werde ich auf jeden Fall eine Probefahrt machen. Wenn diese mir „grünes Licht“ gibt, dann wird bestellt, wenn ich aber merke, dass mir das Auto in einigen mir sehr wichtigen Punkten nicht gefällt, dann nehme ich Abstand von einer Bestellung.

Vielen Dank!

Ja genau so hab ich den Markt zum Peaq auch kennen gelernt. Von daher passt das 👍

Ich persönlich hadere die ganze Zeit mit 15.000. bei manchen Herstellern wie zum Beispiel Mini/BMW sind die kein Problem, weil die wirklich nur wenig Aufpreis bei Überziehung ausmachen.

Ich muss noch mal genau von meinem Verkäufer durchrechnen lassen, was mich 15.000 versus 17.500 monatlich zusätzlich kostet. Denn wenn ich eins psychologisch nicht mag, ist der Druck, über dem Kilometerziel zu sein. Wenn aber der monatliche Aufpreis bei 17.500 km viel höher ist, ist das ökonomisch natürlich unsinnig.

Aber da muss ich trotzdem mal gründlich überlegen, wieviel mir diese Freiheit nicht darauf achten zu müssen, wert ist. Bisher waren die mehr oder Minderkilometer bei Škoda, die mir bisher so angeboten wurden jetzt nicht so berauschend.

Vielen Dank für das derzeitige Thema, aber das ist letztlich eine ganz eigene Rechenwelt. Die 450 € sind ja keine „450-€-Leasingrate“, sondern lediglich das Ergebnis eines sehr speziellen Firmenwagenmodells mit Brutto-Entgeltumwandlung und 0,25-%-Versteuerung.

Für die Beurteilung, ob die Leasingrate des Peaq tatsächlich interessant ist, ist diese Zahl daher leider kaum hilfreich.

Früher war Firmen-Leasing bei mir günstiger. Die Fahrzeuge, die ich damals als Freiberufler als Geschäftskunde geleast hab, gab es immer mit besseren Nachlässen für Geschäftskunden. Die Konditionen waren viel besser als die Privat Angebote. Heute in 2026 und bei den Elektroautos ist es mittlerweile genau andersrum. Privatkunden Angebote sind wesentlich günstiger. Was mir noch aufgefallen ist, dass viele Business Angebote oft die gleich hohen Preise haben wie die Privatangebote, aber hier in netto, während die Privatkundenpreise in Brutto sind.. Das bedeutet, dass die Herstellerbank da bei Firmenkunden schon ein mal einen saftigen Aufschlag von 19 % dazu verdienen.

Zum Glück kann ich mir frei auswählen, welche Option die für mich günstigere ist.

Ich wünschte als Konzertpianist hätte ich mehr Zeit zu Wettkämpfen. Das ist immer sehr schade. Aber oft bin ich unterwegs da bin ich froh meine Schuhe dabei zu haben und meine Laufsachen. Aber wenn Zeit ist, dann bereite ich mich gerne auf einen Marathon vor..

Übrigens Simply Clever ist im Prinzip auch wieder nur Marketinggeschwafel, ich nehme das nie ernst.

Krass, ich transportiere weder Dachbox, Kajaks, Strandkatamarane, Motorboote und Fassadenplatten. Für sowas würde ich mir ein anderes Auto holen.

Eine Fassadenplatte ist auch kein Sport Utility.

Unser Sport ist Radfahren und vor allem Laufen.

Zu Hause mache ich Krafttraining. Ein Freund hat ein Segelboot, das liegt am See.