Beiträge von VoltAllradler

Hallo zusammen,

wie wirkt sich die Dachkontrastlackierung aktuell auf die Lieferzeit aus? Ist ja gruselig was ich hier lesen muss

VG

Zitat von Koeln Bonner

Hoffe mal, dass olibo-grün kein Fehler war. Im Konfigurator sah es übel aus, aber in den Videos sehr gut. Leider kein Auto gefunden live, was so aussieht. Hatte mal einen Superb, der dunkelbraun war und je nach Lichteinfall von fast schwarz bis braun wirken konnte. Hoffe beim olibo-grün auf einen ähnlichen Effekt.

Zitat von cmi

Hi. Zunächst vorweg: ich hatte den Enyaq Coupe Sportline nur 7 oder 8 Wochen, bis ich einen Elroq bekam. (SIXT-Auto-Abo)

Es war mein erstes E-Auto, ich hatte vorher nur Verbrenner, zuletzt Tiguan Diesel 4x4 und nach Jobwechsel dann Passat Benzin (eTSI).

Platz: Kopffreiheit riesig... bin 180cm mit langem Rücken. Auch mit Basecap hast du nie ansatzweise Kontakt nach oben. Polster bei Sportline sind gut, Massage ist rudimentär. Echte Ergo-Comfort-Sitze sind deutlich besser. Das war auch einer der Hauptgründe, warum ich auf den PEAQ gewartet habe und keinen Enyaq bestellt habe. Die Sitze und der größere Akku. Ein ID7 war für mich zu wenig Bodenfreiheit und zu lange Überhänge und preislich deutlich teurer (über dem Budget)

Klare Empfehlung: Fahr zu einem Händler und setz dich mal ins Coupé rein.

Geräusche - vor allem Abrollgeräusche / Windgeräusche sind vom Passat kommend deutlich lauter gewesen. Da ich kein Rollo innen hatte war ich direkt negativ überrascht. Im Stadtverkehr merkt man es eher nicht, aber Landstraße Autobahn, Kopfsteinpflaster etc... Der Elroq ohne Glasdach mit 19" statt 20" Rädern war dann wieder deutlich leiser für mein Empfinden. Gleichfalls komfortabler ohne Sportfahrwerk und mehr Gummi zwischen Felgen und Straße.

Temperatur: ich musste mir bei kalten Temperaturen im März auf längerer Nachtfahrt ein Basecap aufsetzen, da ich ohne Haare direkt die Strahlungskälte auf dem Kopf gemerkt habe. Ich fahre gerne im T-Shirt, weil ich eigentlich wenig empfindlich bin. Klima auf 20 bis 22Grad... die rechte Schulter wurde mir zu kalt bei dieser Fahrt und ich habe mir einen Pullover übergezogen. Die Scheibe ist dann auch eiskalt wenn man sie anfasst. Wenn die Sonne ballert, hast du das Gefühl, du bekommst Sonnenbrand. Also wieder Basecap auf... für mich nie wieder Glasdach. Die Elektrochromatisch umschaltbaren Dächer werden sicher UV-Strahlung besser blocken, aber die Temperaturen sind weiter ein Problem durch die Strahlungskälte oder Strahlungswärme. Anders als bei einer Balkontür oder einem Fenster im Haus ist das Glas nur einfach und nicht doppelt verglast... Anmerkung: ich hatte 2 Jahre einen Golf 7 GTI mit Glasschiebedach und festem Sonnenschutz, da war es kein Problem für mich.

Über die Lichtverhältnisse mache ich mir keine Gedanken, der GTI war innen auch schwarz und das war kein Thema, Das Dach war meistens geschlossen. Die Seitenfenster werden im Skoda groß genug sein um genügend Licht hereinzulassen. Zu hell ist eher ein Problem als zu dunkel für mich, vor allem auch für alle die hinten sitzen.

Das waren meine persönlichen Erfahrungen und meine Meinung. Grüße

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Danke für deinen ausführlichen Bericht.

Ich habe den Peaq auch ohne Glasdach bestellt. Erstens kann man es ohnehin nicht öffnen (das ist ja Standard heutzutage), aber viel schlimmer bei einem so großflächigen Dach ist, dass es kein Rollo gibt. Dann verzichte ich lieber komplett auf das Glasdach

Zitat von Bernard

Hi Zusammen,

ich habe Skoda Peaq Sportline 90X u.a. mit Panoramadach am 24. Juli bestellt.

Diese Woche ist Panoramadach aus dem Konfigurator rausgeflogen.

Ich habe heute den Händler angerufen. Angeblich wird mein Peaq erst im April geliefert.

Hat jemand ähnlich lange Lieferzeit?

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Oh man, das tut mir leid Bernard. Ganz offensichtlich Lieferschwierigkeiten beim Panoramadach?! Da werden Erinnerungen wach. Mein Kollege hat damals fast 2 Jahre auf seinen Enyaq gewartet, weil etwas nicht lieferbar war :-|

Zitat von Borg1226

Um das Thema abzuschließen.

Die kW Leistung wird durch den Frontmotor ausgeglichen, das stimmt.

Dennoch gehöre ich auch zu den Personen die sagen:

545 Nm beim 90 scheint besser als 350+134 beim 90X.

Leistung Genug und 0-100 besser als ohne Allrad, dass ist alles klar, dennoch fühlt dich das nicht schön an.

dachte ich mir auch erst, aber du musst dich mal von den Papierwerten frei machen

Jedenfalls fühlt sich für mich ein Antrieb über zwei Achsen sehr wohl schöner an. Die 545 Nm müssen auch erstmal in Form von Vortrieb auf die Straße gebracht werden, gerade bei bestimmten Wetterverhältnissen. Ich wüsste nicht warum das ein reiner Heckantrieb besser schaffen sollte. Sieht man ja an der Beschleunigung…

Der APP550 ist auch nicht moderner oder sonst irgendwas, die Kraft wird bei der 350/150 Kombi nur anders verteilt.

› Der Škoda Peaq stellt einen Reichweitenrekord für siebensitzige Elektro-SUV auf und legt mit einer einzigen Ladung 936 Kilometer zurück

› Das Flaggschiff von Škoda fährt ohne Nachladen von Mladá Boleslav in die Niederlande und verbrauchte dabei durchschnittlich nur 9,2 kWh/100 km

› Das größte und geräumigste SUV im Škoda Portfolio ist nun auf dem Weg zu den ersten Kunden

936 Kilometer ohne Nachladen: Der Škoda Peaq stellt Reichweitenrekord für siebensitzige Elektro-SUV auf

Video zum Reichweitenrekord des Škoda Peaq: Die Fahrt wurde in einem Serienmodell des Škoda Peaq 90 (Škoda Peaq Sportline 90 210 kW (286 PS): Stromverbrauch…

www.skoda-media.de

Was ich trotzdem nicht verstehe ist, warum einige sich nur aufgrund des APP550 für den Peaq 90 entscheiden. Der APP350 ist doch der Nachfolger vom APP310 und wurde erst in diesem Jahr vorgestellt, während der APP550 beispielsweise bereits im VW ID.7 verbaut wurde. Was daran moderner sein soll, müsste mir jemand erklären Technologisch sollten die doch mindestens auf einem Niveau liegen und die Minderleistung wird doch durch den Frontmotor mehr als ausgeglichen.

Mein Kontakt bei Skoda musste sich auch erst einlesen, hat aber gemeint dass der APP350 verbaut ist.

Dann entschuldigt bitte, dass ich hier vollkommen unnötig das Forum mit meinem Nonsens zugemüllt habe Da bin ich der KI wohl auf den Leim gegangen... Vielleicht kann ein Admin hier bei Gelegenheit aufräumen. Ich kann die Beiträge leider nicht löschen.

Zitat von Tobi

Zum Thema: Nachdem unser Händler mir bereits einen Liefertermin ca. Ende Oktober genannt hat, steht dies nun auch in der App als voraussichtlicher Termin

Cool! Ich bin gespannt auf die ersten Erfahrungsberichte

Der 60er hat aber einen kleineren Akku

Mir fällt gerade auf, dass wir uns hier etwas „off-topic“ unterhalten. Ich habe bei unserem Ansprechpartner von Skoda nachgefragt und gebe nochmal eine Info dazu.

Das kann mehrere Gründe haben und durchaus sinnvoll sein...

Beide nutzen ja den 86 kWh Akku. Skoda baut das Heck des Fahrzeugs für die 90er-Plattform einheitlich. Es ist wirtschaftlicher, in beide 90er-Modelle die gleiche Leistungselektronik und denselben APP550-Motor zu setzen, anstatt für den 90x eine eigene Heck-Architektur mit dem kleineren APP350 zu konstruieren. Der APP550 besitzt ein hochentwickeltes Thermo-Management (kombinierte Öl- und Wasserkühlung). Dieses ist exakt auf die hohen Ströme und die Thermik des großen Akkus bei Dauerlast ausgelegt.

Der APP550 ist nicht nur stark, sondern durch hocheffiziente Siliziumkarbid-Inverter (SiC) auf minimale Reibung und maximalen Wirkungsgrad getrimmt. Wenn ein Elektromotor "gedrosselt" wird (also softwareseitig nicht seine Peak-Leistung abruft), läuft er im Alltag extrem effizient im sogenannten Teillastbereich. Ein dauerhaft geforderter, kleinerer APP350 müsste unter hoher Last im schweren 90x viel härter arbeiten, was den Realverbrauch erhöhen und die WLTP-Reichweite senken würde.

Ein großer Motor kann mehr Energie zurückgewinnen (Rekuperation). Da der APP550 mechanisch und elektrisch für viel höhere Ströme ausgelegt ist, kann er beim Bremsen deutlich mehr Energie in den großen 86-kWh-Akku zurückspeisen als es der kleinere APP350 im Peak je könnte.