Danke für den Link 😊
Man merkt deutlich, dass so ein Fahrzeug wie der Skoda Peaq für eine Zeitung wie die Autozeitung eigentlich Fremdkörper sind. Da wird dann erzählt, dass bei Höchstgeschwindigkeit hohe Verbräuche und eine geringe Reichweite erzielt werden. Da wird auch immer wieder erzählt, dass man mit dem Auto nicht wirklich rasen kann und das schlimmste: es hat Komfort!!! Das ist ein Sakrileg in Deutschland, wo man bitte IMMER den Straßenzustand hoppelnd und krachend mitbekommen möchte.
Das ist für die lesende konservative Kundschaft dann sicherlich auch wieder ein wichtiger Punkt zu sagen, dass Elektroautos nicht funktionieren. Bei Verbrennern wird bei Höchstgeschwindigkeit NIE von einer erheblich verringerten Reichweite, extrem hohen Verbräuchen und einen extrem hohen Schadstoffausstoß gesprochen - der ganze Testbericht liest sich wirklich so, als wenn die deutschen Auto Journalisten mit diesem Auto nichts anfangen können (Zitat: „ spätestens jetzt spürt man die bisher unbekannten Gene“ oder: „was bei uns im Test vielleicht etwas enttäuscht“), weil man mit diesem Auto nicht rasen und heizen kann, so wie man es halt gewohnt ist..
Die E-Autos haben meistens kleinere Reichweite als Verbrenner (derzeit).
Aber das ist doch gut.... --> bei langeren Autofahrten werden die Fahrer zu Pausen gezwungen....
Und das ist doch die Empfehlung vom gelben Engel 
So vermeiden Sie Sekundenschlaf. | ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg
Auf Grund meiner Körpergröße und dem notwendigen Toilettengang, muß ich eh meist nach 2 bis 2,5h eine kleine Pause machen. Die 250km die ich in den 2 Stunden gefahren bin, sind doch vollkommen okay und dann auch bis 80% Akkustand schnell wieder nachgeladen. Für mein Fahrverhalten also absolut akzeptabel. Bin jetzt seit knapp 18 Monaten elektrisch unterwegs und hatte nie das Gefühl mich würden die Ladepausen stören.
