Hallo zusammen
Ich habe mir den Peaq 90 über das Wochenende von meinem Händler sichern können. gestern mit 80% Akkuladung beim Händler abgeholt. Einmal mit meiner Frau etwas in den Landkreis gefahren. 24km 50% Stadt und 50% Landstraße/Bundesstraße, 15,6 kw/h. Ich war sehr angetan. heute dann mal schnell einkaufen gefahren. vielleicht 4-6 km. Mittags Dann mit Frau und zwei unserer Kids Richtung Ikea. Distanz 113km einfache Strecke. mit 68% losgefahren, mit 39% angekommen. Gefahren wo möglich mit 120-130 km/h. Und nun zu dem was mich etwas erschreckt hat. Auf der Heimfahrt musste ich laden. Nach weiteren 79km waren wir bei 13%. Rein rechnerisch hätte es zwar funktioniert, im Mittelgebirge ist das aber relativ.
Heiß unterm Strich mit 80% übernommen und nach lediglich irgendwas um die 210/220km waren 70% vom Akku weg.
Wetter war zugegeben bescheiden. 10 Grad und Regen. Das Auto hatte bei meiner Übernahme gestern lediglich 365km auf der Uhr.
Jetzt die Frage, wie könnte man das erklären. ICh schiebe es ein wenig auf das BMS, dass noch am lernen ist. Laut Auto 23,1kw/h im Schnitt, 75km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.
Rechnerisch kann das aber nicht passen.
abgeholt mit 80% = 68,8kw/h
angesteckt mit 13% = ~11,2 kw/h rest
Heißt ich habe für die Strecke von sagen wir mal 220km 57,6kw/h verballert bei selten mehr wie 130 und einem angezeigten Durchschnitt von 75kw/h. Würde rechnerisch einen Schnitt von 26,18kw/h bedeuten bei sehr humaner Fahrweise, auf der Hinfahrt ist das Auto den Großteil selbst gefahren mit Tempomat auf 130.
Hat irgendwer dazu eine Erklärung? eine Abweichung von 3kw/h ist zwar nicht viel aber auch keine Kleinigkeit pro 100km. Mein ID4 mit 77 kw/h hat da auf der gleichen Strecke ehrlichgesagt besser performt. und den fahr ich mit ähnlicher Bereifung, auch nur Heckantrieb (aber noch der Alte E-Motor weil BJ 2023) Langzeit mit 20 kw/h trotz schlechterem CW Wert.