Also einfach Achslast durch 2?
Ja.
Dann wären das hinten wohl 800kg
Nein. 1500/2 sind 750.
Die höhere Last im Hängerbetrieb spielt für Radlast und Lastindex keine Rolle.
Also einfach Achslast durch 2?
Ja.
Dann wären das hinten wohl 800kg
Nein. 1500/2 sind 750.
Die höhere Last im Hängerbetrieb spielt für Radlast und Lastindex keine Rolle.
Hat jemand für 20 Zoll einen Tip für gute Allwetter Reifen? Ich werde noch meine Händlerin fragen, aber es ist ja gut, eine Alternative im Kopf zu haben.
Bis jetzt wären diese hier, die einzigen die so richtig in Frage kommen für mich:
Der Conti ist ein TOP Reifen, insbesondere wenn du einen ausgewogen GJR suchst. Je nachdem wo do wohnst und wie der Winter bei dir so zuschlägt wäre für mich einzig der Goodyear Vector 4S Gen 3 eine Alternative für „mehr Winter“.
Da würde ich eher den Nachfolger AllSeason Gen 4 nehmen!
Der neue Goodyear all season 4 ist leider nicht in der passenden HA Breite verfügbar.
VA ja, aber die 265er gibt es nicht.
Außer man kann laut Papieren auch was anderes drauf ziehen.
In 19“ darf man 255er fahren.
In 19“ darf man 255er fahren.
Es ging ja in meiner Frage explizit um die 20 Zoll.
Ich könnte entweder Vredestein Quatrac pro für 1.019€ inklusive Montage oder Hankook Kinergy 4S für 1.029€ in
Jeweils 235/50 R20 und 265/45 R20 vom Händler bekommen. Habt ihr Meinungen dazu? Der Mehrpreis ist so gering, dass ich erstmal dazu tendieren würde, da es ja doch Arbeit spart, wenn die Reifen direkt aufgezogen sind.
Behältst du die Sommerreifen? Dann ist es denke ich ein üblicher Kurs.
Meine Sommerreifen bleiben beim Händler und ich zahle 400€ inkl. Montage für die Ganzjahresreifen.
Behältst du die Sommerreifen? Dann ist es denke ich ein üblicher Kurs.
Meine Sommerreifen bleiben beim Händler und ich zahle 400€ inkl. Montage für die Ganzjahresreifen.
Ich würde sie behalten, die andere Option war gar nicht gegeben. 400€ klingt nach einem extrem krassen Angebot. Alle Markenreifen die für mich in Frage kommen kosten als Satz zwischen 700-950€.
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