Skoda Peaq Fahrwerk; Skoda Peaq Wendekreis; Skoda Peaq Radstand

Zitat von System

Auch die Daten vom Radstand finde ich interessant

Wie für die Marke typisch, verfolgten die Ingenieure und Designer von Škoda das Ziel, ein Fahrzeug mit dem großzügigsten Innenraum seiner Klasse zu entwickeln. Dieses Ergebnis erreichen sie nicht allein durch die Gesamtlänge des Fahrzeugs, sondern auch durch eine durchdachte Innenraumarchitektur, die intelligente Anordnung einzelner Elemente und ausgewogene Außenproportionen.

So ist der Radstand des Peaq mehr als 17 Zentimeter länger als der des ebenfalls als Siebensitzer erhältlichen Kodiaq – und zählt damit zu den längsten, die die MEB-Plattform ermöglicht. Auch in der Gesamthöhe legt der Peaq zu: Er überragt seinen elektrischen Bruder Enyaq um 4 Zentimeter.

Auszug aus:

Meet the Peaq: Geräumig innen wie außen

Meet the Peaq: Geräumig innen wie außen - Škoda Storyboard

Das große, vollelektrische SUV Škoda Peaq wird schon bald in seiner ganzen Pracht vorgestellt. Doch bereits jetzt lassen sich einige spannende Details des…

www.skoda-storyboard.com

Hallo,

ich habe eine Info zur unterschiedlichen Zuladung zwischen 5-Sitzer und 7-Sitzer vom Händler bekommen.

Demnach würde beim 7-Sitzer eine andere Hinterachse verbaut, die mehr Zuladung verträgt. Für mich nicht nachvollziehbar, da der PEAQ sowieso schon über 2,8t (in meiner 5-sitzigen Konfiguration 2818kg) zulässiges Gesamtgewicht haben soll. Die Nutzlast so einzuschränken (in meiner Konfi sind es nur 429kg, wovon das Fahrergewicht noch abgezogen werden muss), um eine ggf. günstigere Achse einzubauen, ist bei einem solchen Raumwunder am Konzept vorbeigeplant.

Auf Fußwegen Parken - längs oder quer zur Fahrbahn, halb oder ganz - selbst wenn über ein Verkehrszeichen 315 grundsätzlich erlaubt - ist aufgrund der 2,8t Grenze wegen der Gefahr der Beschädigung von Fußwegen verboten. Habt das also im Blick!

Für mich ist es jetzt zu spät, aber zukünftig würde ich einen 7-Sitzer bestellen, um eine adäquate Zuladung zu erhalten.

Grüße!

Danke für die Info.

Allerdings bezweifle ich die Aussage des Händlers sehr stark, dass die Hinterachse beim 7-Sitzer eine andere ist. Man kann ja die Nutzlast durchaus erhöhen, ohne gleich das Fahrwerk ändern zu müssen. Selbst bei Wohnmobilen ist es ja auch nicht anders bei bestimmten Konfigurationen. Ich glaube, dass der Händler die Daten mit dem Škoda Kodiak-Verbrenner-7-sitzer vermischt. Da ist es so. Was ich mitbekommen habe, dass beim Peaq mit MEB aufgrund der höheren Nutzlast beim 7-Sitzer die Dämpfer Abstimmung etwas angepasst wird, aber der Rest des Fahrwerks bleibt.

Update: ich habe jetzt noch mal die beiden Zuladungdungen meiner Wunschkonfig (90 Selection Maxx) verglichen zwischen fünf Sitzer und sieben Sitzer und die Unterschiede sind 54 Kilo mehr Zuladung beim 7-Sitzer. So viel ist das jetzt dann auch nicht für knapp 1000 € Aufpreis. Ich bleib bei der 5-Sitzer Konfiguration.

Spannend, bist du sicher, dass es nur 50kg sind?

In meiner Konfiguration sah es folgendermaßen aus:

5-Sitzer: Leergewicht ohne Fahrer 2387kg, zGG: 2816kg = 429kg Zuladung

7-Sitzer: Leergewicht ohne Fahrer 2412 kg, zGG 2990kg = 578kg Zuladung

--> Somit ist der Unterschied bei 150kg in meiner Konfiguration.

Grüße

Das ist schon echt viel. Kannst du mal auflisten welche Konfiguration du hast? Ich kann das später wenn ich zu Hause bin auch mal machen.

90X, Selection, Lodge, schwarzer Dachhimmel, 19" Whale,

Maxx, Winter, AHK, Simply Clever, Gepäcknetztrennwand

also auf das Kunstleder und das Panoramadach sowie große Felgen habe ich bewusst verzichtet, Rest ist an Bord.

IMG_8981.pngIMG_8980.jpgIMG_8982.png

Guten Abend, hier sind Screenshots meiner derzeitigen Konfiguration. Ich komme auf 539KG Zuladung (ohne Fahrer). Das andere Bild ist der konfigurierte 7-Sitzer. ich komme auf 54KG Unterschied zwischen 5- und 7-Sitzer.

UPDATE:

Ich habe das Problem herausgefunden: es ist der zweite Motor hinten im X, der das Problem verursacht. Im 90x scheint der zweite Motor hinten einfach nur mit Verringerung der Nutzlast des 90er konstruiert worden zu sein. Erst mit Bestellung des 7-Sitzers wird die Nutzlast dann auf 2900KG erhöht.

Das Innenraumdesign spielt gar keine Rolle! Wenn ich von Techtona Suite Keramik auf Lodge umstellen, verringert sich nicht das Gewicht.

Skoda Peaq 90 und 90x jeweils 5 und 7 Sitzer

Leergewicht ohne Fahrer

20 Zoll Felgen

Skoda Sportline 90 5 Sitzer --> Zul. Gesamtgewicht --> 2830 kg Leergewicht --> 2272 kg -> Zuladung --> 558 kg

Skoda Sportline 90 7 Sitzer --> Zul. Gesamtgewicht --> 2909 kg Leergewicht --> 2296 kg -> Zuladung --> 613 kg

Skoda Sportline 90x 5 Sitzer --> Zul. Gesamtgewicht --> 2816 kg Leergewicht --> 2345 kg -> Zuladung --> 471 kg !!!!!!

Skoda Sportline 90x 7 Sitzer --> Zul. Gesamtgewicht --> 2990 kg Leergewicht --> 2369 kg -> Zuladung --> 621 kg

Bei Heckantrieb ist der Zuwachs nur 55 kg.

Bei Allradantreib ist der Zuwachs 150 kg.

Entweder im Konfigurator ist ein Fehler bei 90x 5 Sitzer bei "Zul. Gesamtgewicht" oder dieses Model hat ein technisches Problem.....(oder ich habe irgendwo Fehler gemacht...)

Bernhard,

Danke für deine Zahlen. Mein Leergewicht war höher, möglicherweise Ausstattungsabhängig. Zul. Gesamtgewicht ist gleich. Hatte nur die Allrad Modelle gerechnet.

Der Allrad mit dem zweiten Motor an der Vorderachse scheint so in etwa 100kg mitzubringen... ich lass mich einfach überraschen... die 6 Wochen schaffe ich jetzt auch noch...